竺可桢日记 (1943年)8月8日 星期日 湄

晨晨睛23°,午后29° ( 外间)。

湄 晨晨睛23°,午后29 0 ( 外间)。

  飞机与轮只之争。
  晨五点半起。八二点振公来谈。知昨日渠奔走终日晤步青、贝时璋所得之结果。
  阅Reader’s Report 关于战后空中运输一文,谓飞机与轮只运输工者孰优,近来颇有争执。轮船自美赴澳需两月,赴英37 天,而飞机只需48 h 与20 h 。过去美国轰炸机B24 改成运输机C87 以后,能飞来回8000 哩,载净重十吨,飞高至七哩,速度300.m/h 哩每小时。如美澳之间以6000 吨轮装载,年能来三次,则年为18 , 000 吨。
  但飞机年可来回五十次,则30 架C87 亦可得18 ,∞0 吨。可以减少潜水艇之危险。
  即有损失,人手亦少。但同时飞机所用材料铝、镜、铜较轮船需用之钢为难得,用油甚费。自旧金山装五吨货至重庆费油35 吨,飞机场、测候所需人甚多。到如今最廉之运输仍为轮只。据HemγKaiser 之计划,欲造5000 只飞船(70 吨New Maro) ,于一天之间可以运五十万大兵至英国,将来可攻日本。计划将所有轮船厂停工,赶紧制造,于六月筹备,一年后即可成5000 架。结果Senator 参议员Truman 杜鲁门研究认为危险,姑先造三只作试验,费一千八百万元。此飞船有七引擎,如单带油可行17 , 000 哩。又1000ctane 辛:民值汽油已大量出产,比87 oct.能效高20% ,较数年〔前〕每gal 十六元,现为16 ø 分。
  下午振公、润科来谈。三点半至体育场游泳池,遇包和清。游泳一小时。六点回。晚膳后至西门外一走,遇韩老板。
  接荩谋函 梅函
  寄荩谋函

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