葛森

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葛森 湖南省湘乡市人,1958年1月生。1993年4月加入中国共产党。1981年12月毕业于西北工业大学飞机结构力学及强度专业,1984年7月获浙江大学力学系固体力学专业硕士学位。从1990年起,先后担任中国航空工业总公司飞机强度研究所(六二三所)研究室副主任、主任、所科技处处长,1993年8月任副所长,1999年10月获西北工业大学固体力学专业博士学位,1999年11月任中国飞机强度研究所常务副所长。2000年9月在中央党校学习。2001年2月任中国飞机强度研究所所长兼总师。2008年9月起任中国空空导弹研究院院长。

1995年被评为中国航空工业总公司首批青年研究员,1996年7月被中国航空工业总公司授予“有突出贡献的中青年专家”,同年12月被授予“陕西省国防科技工业十大杰出青年科技标兵”,1998年5月被共青团陕西省委和陕西省青年联合会授予“第十届陕西省十大杰出青年”和“陕西省新长征突击手标兵”称号,2001年1月又被国防科工委授予“国防科技工业有突出贡献中青年专家”称号。2002年4月,又被陕西省政府授予劳动模范荣誉称号。2004年1月被授予中航一集团优秀领导干部称号。曾获部级科技进步二等奖1项,部级科技进步三等奖3项,荣获某型机首飞二等功及多项重点型号工程先进个人荣誉称号。

飞机结构声疲劳研究对于保证飞机结构安全具有十分重要的意义。从“六五”计划开始,葛森同志就着手于“声疲劳分析”与“阻尼材料应用”的课题研究。“七五”期间,航空工业部以“噪声系统工程”为主体,开展了声疲劳研究工作,葛森同志担任“飞机噪声控制与疲劳系统工程”和“飞机结构动强度专业组”两项部级大课题组中四项重点课题的主管工程师,并负责该所承担的声疲劳分析及试验技术研究与声载荷谱编制两项课题, 1987年获部级科技进步三等奖。“八五”期间他又负责高温声疲劳分析及试验技术研究工作,并在短短几年时间解决了国产“强五”飞机、“歼八系列飞机”等多种重点型号的攻关任务,获部级科技进步三等奖二项。特别是在“高温声疲劳分析及试验技术研究”课题中,葛森同志针对当时国外在这方面的研究已进行多年这一事实,积极开拓适应中国国情的研究方法,改进试验技术,从而成功地解决了国家某重点型号飞机试验中困挠人们多年的高温声疲劳问题,此项成果由于其巨大的社会效益和经济效益,被评为部级科技进步二等奖。